Network Monitor en Network Manager
Network Monitor en Network Manager
Verschillende verkeersdatastromen komen samen in de Network Monitor. Deze combineert de data en bepaalt daarmee de huidige status, de ‘current state’, van het netwerk. Zo mogelijk wordt ook de voorspelde status, de ‘predicted state’, berekend. De Network Monitor kan bijvoorbeeld aan de hand van luchtmeetdata vaststellen dat de luchtvervuiling op een bepaalde locatie stijgt. Daarnaast monitort het systeem de intensiteit van verschillende verkeersmodaliteiten.
De Network Monitor stuurt de vastgestelde en voorspelde statuswaarden door naar de Network Manager. Dit is het hart van het systeem. De Network Manager vergelijkt de statuswaarden met vooraf bepaalde prestatiewaarden (KPI’s) en stelt vast of er een ‘problem state’ dreigt. Is dat het geval, dan zijn correcties nodig om de KPI’s te halen. Een ‘problem state’ kan bijvoorbeeld zijn: luchtverontreiniging die op een locatie een drempelwaarde overschrijdt, of te veel autoverkeer in relatie tot fietsers in de binnenstad, of een te hoge verkeersintensiteit op een toevoerwegen bij een voetbalwedstrijd. Als er een problem state dreigt, genereert de Network Manager public en private service requests, die door respectievelijk verkeerscentrales en service providers worden verwerkt
Public vs. private service requests
De service requests van de Network Manager zijn erop gericht om het verkeer op het netwerk proactief bij te sturen zodat de ‘problem state’ wordt opgeheven of voorkomen. Omdat het systeem netwerkbreed opereert, wordt het mogelijk gecoördineerd in te grijpen. Dit voorkomt dat de genomen maatregelen nieuwe problemen veroorzaken elders op het netwerk.
Public service requests worden door de Network Manager doorgegeven aan de verkeercentrale. Deze kan vervolgens met informatiepanelen en toeritdoseerinstallaties maatregelen nemen.
Private service requests worden door dienstverleners als TomTom via navigatiesystemen of mobiele apparaten aan verkeersdeelnemers gecommuniceerd. Dit heeft het voordeel dat een deel van het verkeer kan worden beïnvloed, bijvoorbeeld door TomTom-gebruikers op een traject te adviseren om een alternatieve route te nemen. Dit verlaagt de druk op het traject, zonder de alternatieve route te overbelasten.
Succesvolle pilots
Onze Network Monitor en Network Manager zijn succesvol toegepast in de SOCRATES2.0-pilotsDe Network Monitor in Kopenhagen en de Network Manager in zowel Kopenhagen als Amsterdam. De pilots hebben het succes van een netwerkbrede, gecoördineerde aanpak aangetoond.
Gerelateerde projecten en cases
Laten we praten over Network monitor en network manager
en ontdek hoe we u kunnen helpen
