“Slimme digitale regie transformeert openbare ruimte in steden”
Door Henk den Breejen voor Biind
In de snel veranderende wereld van verstedelijking en bouwopgaven is de openbare ruimte van een stad een belangrijk element. Steden willen voldoen aan de groeiende behoeften van hun inwoners en evolueren naar een efficiënte, duurzame en leefbare omgeving. Slimme digitale regie gaat hierbij een belangrijke rol vervullen.
We zitten in de wurggreep van de verstedelijking. Het aantal inwoners groeit, waardoor de openbare ruimte onder druk komt te staan. Inwoners hebben grote behoefte aan mobiliteit, maar door die mobiliteitsbehoefte komen ook meer auto’s de stad in. En door de toename van de auto’s blijft er weer minder openbare ruimte over voor andere doeleinden.
Momenteel zetten steden al in op autoluwe centra en passen zij hun verkeersmanagementstrategieën aan van doorstroming naar milieuvriendelijkheid en leefbaarheid. Om dit in goede banen te leiden is inzicht, overzicht en de mogelijkheid tot ingrijpen nodig, zogenaamde slimme digitale regie. Het gaat immers om meer dan het aanpassen van verkeersmanagement.
Denk aan het heroverwegen van het gebruik van openbare ruimtes. Straten en pleinen kunnen zo ontworpen worden dat ze multifunctioneel zijn en rekening houden met de behoeften van voetgangers, fietsers, openbaar vervoer en gedeelde mobiliteitsdiensten. Hierbij kan vanzelfsprekend rekening worden gehouden met het prioriteitsprincipe STOMP (Stappen, Trappen, OV, MaaS en Privé-auto).
Zelf maak ik deel uit van het project DRO-DMI (Digitale Regie op de openbare ruimte in het programma Dutch Metropolitan Innovations). Wij ontdekken dat er sprake is van een complex systeem, waarbij rekening gehouden moet worden met veel verschillende factoren. Het risico bestaat dat de maatregelen elkaar tegenwerken en in conflict met elkaar komen. Autoluwe gebieden zijn bijvoorbeeld prima, maar autovrije gebieden kunnen weer tot ongelijkheid en vrijheidsbeperking leiden voor kwetsbare mensen in onze samenleving, waardoor de inclusiviteit beperkt wordt. Ik geloof dat de toekomst vraagt om maatregelen zoals het bevorderen van multimodaliteit op basis van voorspellingen, intelligente toegang, curbmanagement en slim omgaan met parkeren en laden. Een breed pallet aan mogelijkheden die gecoördineerd moeten worden door een digitale regiefunctie, een “regisseur” of “load balancer”.
Deze regisseur moet alle mogelijke maatregelen over tijd en ruimte heen coördineren en zorgen voor een zekere balans. Disbalans in gebieden dient zo veel mogelijk te worden voorkomen, want disbalans herstellen kost tijd.
Samengevat: digitale regie op de openbare ruimte is een complexe puzzel die we gezamenlijk kunnen oplossen en die zowel voor inwoners als bezoekers van de steden een beter leefbare situatie creëert. Wat is voor jou de optimale situatie?
